(Le funiculaire de Sapa)
Se déplacer sur les lignes ferrées au Vietnam est bien plus qu’un simple moyen de transport : c’est une aventure à part entière, une immersion dans le quotidien vietnamien, une lente traversée du pays qui vous dévoile ses paysages et ses habitants sous un angle unique. Des métropoles animées aux campagnes paisibles, le réseau ferroviaire vietnamien relie les villes, les villages et les voyageurs, qu’ils soient locaux ou étrangers, en quête de découvertes authentiques.
Le réseau ferroviaire vietnamien est centré autour d’une ligne principale, la célèbre ligne sud-nord, également surnommée Transindochinois ou Réunification Express, qui relie Hanoi à Ho Chi Minh-ville sur plus de 1.700 kilomètres de rails serpentant à travers tout le pays.
Outre cette colonne vertébrale, le pays dispose de plusieurs lignes secondaires desservant des destinations telles que Hue, Da Nang, Nha Trang, Vinh, Lao Cai (pour accéder à Sapa), ou encore Quy Nhon. Les principales gares ferroviaires – Hanoi, Hue, Da Nang, Nha Trang, Ho Chi Minh-ville – constituent les points névralgiques de ce réseau.
Consultez la carte des lignes ferroviaires du Vietnam ci-dessous avant de planifier votre itinéraire : elle vous aidera à visualiser les possibilités, les correspondances et à repérer les gares où monter ou descendre pour explorer les régions environnantes.
(Graphique lignes ferroviaires)
Le Vietnam Railways (DSVN) gère la majorité des lignes opérationnelles. Sur la ligne sud-nord, les trains circulent quotidiennement avec plusieurs départs par jour, de jour comme de nuit. Un trajet complet Hanoi – Ho Chi Minh-ville dure environ 30 à 35 heures, selon les arrêts et le type de train.
Les lignes secondaires, plus courtes, relient notamment :
Hanoi à Lao Cai (pour Sapa) : environ 8-9 heures de nuit.
Hanoi à Hai Phong : 2-3 heures.
Da Nang à Hue : l’un des tronçons les plus spectaculaires, à travers le col des Nuages.
Les horaires sont disponibles en ligne sur la pageweb DSVN, dans les gares ou via des agences de voyage. Gardez à l’esprit que les trains vietnamiens peuvent parfois accumuler du retard, mais c’est aussi ce qui fait partie du charme du voyage.
(Les paysages sont surprenants pendant le trajet)
Ligne |
Départ |
Arrivée |
Heure de départ |
Heure d’arrivée |
Durée approximative |
Hanoi → Ho Chi Minh-ville (Reunification Express) |
Hanoi (Ga Hà Nội) |
Ho Chi Minh-ville (Ga Sài Gòn) |
06:00, 19:00 |
+31h plus tard |
~31-35h |
Hanoi → Lao Cai (Sapa) |
Hanoi |
Lao Cai |
21:35, 22:00 |
05:30, 06:00 |
~8h |
Hanoi → Hai Phong |
Hanoi |
Hai Phong |
06:00, 09:20, 15:20, 18:00 |
08:35, 12:00, 17:55, 20:55 |
~2h30 |
Hanoi → Lang Son |
Hanoi |
Lang Son |
06:00, 09:45 |
11:00, 15:00 |
~5h |
Hanoi → Vinh |
Hanoi |
Vinh |
06:00, 21:30 |
12:00, 03:30 |
~6h |
Hanoi → Dong Hoi |
Hanoi |
Dong Hoi |
19:00, 22:00 |
05:30, 09:00 |
~9-10h |
Hue → Da Nang |
Hue |
Da Nang |
08:00, 10:30, 14:00 |
10:30, 13:00, 16:30 |
~2h30 |
Da Nang → Nha Trang |
Da Nang |
Nha Trang |
13:00, 20:00 |
21:30, 05:00 |
~8h |
Nha Trang → Ho Chi Minh-ville |
Nha Trang |
Ho Chi Minh-ville |
07:00, 19:00 |
15:00, 03:00 |
~8h |
Conseil : Pour un voyage confortable, réservez un billet couchette pour les longs trajets de nuit.
(Train luxueux de la ligne Hanoi Saigon)
L’achat de votre place dans un wagon est devenu simple grâce à Internet. Les voyageurs effectuent souvent leur achat via le site officiel de la DSVN, via des plateformes partenaires, ou dans les gares et agences de voyage locales.
Conseil : Réservez toujours vos billets quelques jours à l’avance, voire plus longtemps si vous voyagez pendant les vacances vietnamiennes (Tet, fêtes nationales) ou les week-ends, lorsque les trains sont souvent complets.
Sièges durs (ventilateur) : économiques, mais bruyants et inconfortables pour les longs trajets.
Sièges moelleux (climatisation) : plus spacieux et agréables pour un trajet de jour, mais peu adaptés au sommeil de nuit.
Cabine 6 places (climatisation) : bon compromis prix/confort, préférez les couchettes du milieu ou du bas pour plus de confort.
Cabine 4 places (climatisation) : la plus confortable pour les longs trajets, propre, climatisée, literie fournie, prise électrique et lampe de lecture.
(Exemple un ticket train de la ligne Hue Dong Hoi)
Se déplacer sur les lignes ferroviaires au Vietnam est aussi une aventure culinaire. Presque tous les trains disposent :
D’un wagon-restaurant, souvent placé à l’arrière.
De chariots ambulants qui passent régulièrement avec boissons chaudes, cafés glacés, snacks, fruits frais, nouilles instantanées.
D’un distributeur d’eau chaude dans chaque voiture pour préparer vos nouilles instantanées ou votre thé.
De nombreux Vietnamiens embarquent leur propre pique-nique : boîtes de riz, fruits frais, gâteaux, œufs durs … C’est une bonne idée si vous suivez un régime ou avoir des préférences alimentaires spécifiques.
Les plats servis à bord sont généralement simples mais savoureux : soupe pho, hu tieu, riz vapeur accompagné de légumes et de viande sautée. Le prix d’un repas varie entre 50.000 et 100.000 VND (2 à 4 dollars).
Petit plaisir authentique : à certains arrêts, des vendeurs montent à bord pour proposer des spécialités locales – maïs cuit à la vapeur, nem chua, fruits du dragon, bánh nậm … Un vrai goût de Vietnam !
(La nourriture est très correcte et chaude)
Les trains sur la ligne principale comptent généralement 10 à 15 voitures et peuvent accueillir plusieurs centaines de passagers. À l’extérieur, ils arborent les couleurs blanc, bleu et rouge. À l’intérieur, l’espace est souvent large et aéré, et le niveau de propreté est correct.
Les toilettes sont variables : certaines sont bien entretenues, d’autres moins. Il vaut donc mieux repérer rapidement celles qui sont en meilleur état.
Le personnel de bord est composé de jeunes dynamiques et de vieux briscards du rail, toujours prêts à donner un coup de main, même s’ils parlent peu anglais.
(Profiter le bar avec des bonnes boissons pour passer du temps)
Le départ d’un train vietnamien, tôt le matin ou au crépuscule, est un moment à part : le quai s’anime, les passagers se pressent avec leurs valises, la locomotive ronronne, le sifflet retentit et le convoi s’ébranle lentement, quittant la gare au rythme grinçant du métal sur le métal.
Traverser villes, villages et rizières procure une sensation unique : contrairement à l’avion ou au bus, le train dévoile les coulisses du pays. À son passage, la circulation s’arrête, les habitants s’interrompent pour le regarder filer, comme un vieux rituel respecté.
Choisir le train comme mode de transport peut effectivement vous offrir des opportunités de rencontres. Partager une cabine avec des inconnus crée des occasions d’échanger quelques mots, de partager un snack ou un sourire, et parfois même une conversation profonde sur le pays.
Faire le choix du train au Vietnam, c’est accepter de ralentir, de s’offrir le luxe de la lenteur pour mieux saisir l’âme du pays. C’est découvrir une autre façon de voyager, loin des autoroutes modernes et des vols pressés.
Que vous soyez en quête d’aventure, de paysages surprenants ou de moments de partage, le train vietnamien vous invite à vivre un voyage où le trajet est tout aussi important que la destination.
Découvrez la ligne exceptionnelle Hanoi – Saigon par le Train de la Réunification :
Le Train de la Réunification au Vietnam : Un voyage emblématique à travers l'histoire
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