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Nouveaux trains de nuit de luxe entre Hanoi et Da Nang

Les deux trains haut de gamme dont le SE19 et SE20 ont été mis en service depuis le 20 octobre 2023 afin d’améliorer la qualité du service sur la ligne ferroviaire reliant les deux grandes villes Hanoi et Da Nang au Vietnam.

Après presque trois mois de modernisation, la société des Chemins de fer Vietnamiens (DSVN - VNR) a officiellement inauguré les nouveaux trains de nuit de luxe entre Hanoi et Da Nang, trains couchette de haute qualité avec une fréquentation quotidienne sur la ligne Hanoi et Da Nang.

En s’appuyant sur le confort et la qualité de service, les nouveaux train de nuit de luxe entre Hanoi et Danang SE19 et SE20 ont leur propre identité et un nouveau look beaucoup plus attirant qui fait de très bonnes impressions chez les passagers. Monsieur Dang Sy Manh, président du conseil d’administration de Vietnam Railway Corporation, a déclaré dans un communiqué que les nouveaux trains de luxe entre Hanoi et Danang SE19 et SE20 deviendront les pionniers pour améliorer la qualité du service que les valeurs de l’industrie ferroviaire apportent aux passagers. Par ailleurs, dans les grandes gares comme celles de la capitale, à Ninh Binh, Dong Hoi, Hue, Da Nang… l’industrie ferroviaire a également mis en service des salles d’attente VIP avec tous les conforts nécessaires au service des voyageurs. Par conséquent, les passagers prenant du train SE19 ou SE20 se verront attribuer un ticket d’accès à la salle VIP pour leur prochain départ. La salle dispose elle-même une sortie qui mène directement sur le quai. Parallèlement, les services de prise en charge directement à votre hôtel et déposer à domicile seront toujours opérationnels.

Train SE19

Dans un avenir proche, la société DSVN promet de mettre en place progressivement sur d’autres lignes ferroviaires exploitées. L’itinéraire de nouveaux train de nuit de luxe entre Hanoi et Danang SE19 et SE20 comprend 28 wagons rénovés avec les nouvelles commodités notamment dans les cabines couchettes. Les nouvelles chaises, les lits et les toilettes sont entièrement remplacés permettant aux passagers d’être plus à l’aise et mieux profiter du voyage.

Plus concrètement, les lits sont équipés de nouvelles couvertures et draps, et sont réorganisés dans les parois du wagon. À côté de cela, le système de climatisation se voit attribuer un nouveau bouton de réglage de la sortie d’air frais afin que les passagers puissent ajuster librement. Vous trouverez dans le wagon dédié à la restauration un espace bien arrangé où les gens peuvent s’installer confortablement. Un petit café ou des casse-croûtes tout en admirant le paysage naturel sur le trajet. Les nouveaux wagons sont équipés de chaudières ou des chauffe-eau avec des équipements sanitaires en céramique dans le compartiment de lavage et les toilettes, démontrant le luxe digne d’une chambre d’hôtel cinq étoiles.

Dans le but d’améliorer la qualité du service, les agents de bord du navire, y compris le conducteur du train et le personnel présent dans les wagons, doivent être capable de communiquer avec les passagers en anglais. L’uniforme est également conçu spécifiquement pour l’équipe du personnel.

De plus, lorsque vous traversez chaque région spécifique, vous aurez la possibilité de commander des spécialités ou produits du terroir grâce à des codes QR pour scanner depuis votre smartphone. En ce qui concerne la politique tarifaire des tickets, la DSVN maintiendra les prix actuels des tickets. Plus précisément, les prix des billets les plus coûteux en début et en fin de semaine sont respectivement de 943.000 VND à 1.046.000 VND/passager.

Ce que vous devez savoir aussi :

Le prix du train au Vietnam

PS : Le programme que nous avons mentionné ci-dessus est à titre consultatif, nous sommes des spécialistes du sur mesure pour vous concocter un voyage à votre image et envie !

Photo crédit : non contractuelle

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Trung Kien
Trung Kien
Créateur de contenu

Trung Kien est un blogueur voyageur au style de vie minimaliste. Il a commencé ses périples avec un simple sac à dos et une grande curiosité. Des nuits sous tente au bord du lac Ba Be aux trajets en bus à travers les frontières des pays Indochinois, ses récits sont toujours proches du réel, pratiques mais pleins de profondeur. Il ne voyage pas pour «faire des photos» mais pour vivre intensément chaque instant.

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