Réservez un voyage à moto au Vietnam pour découvrir un autre Vietnam selon vos envies et selon votre rythme. Nous sommes une équipe Vietnamienne jeune et dynamique spécialiste des voyages à moto au Vietnam. Nous créons de nouvelles formules pour mieux découvrir le Vietnam et nous partageons avec vous notre passion de la découverte de paysages fabuleux, de la vie quotidienne, des us et coutumes des vietnamiens et des minorités souriantes et accueillantes. Nous sommes pionniers au Vietnam dans l'organisation des voyages à moto au Vietnam à la découverte des sites insolites et authentiques non accessibles aux voitures.
VOYAGE VIETNAM MOTOCes voyages Vietnam en moto vous procureront évasion, liberté sans égale et une sensation de découverte et d’aventure particulièrement intense. Nos voyages en moto au Vietnam vous emmèneront à la rencontre de multiples ethnies minoritaires, vous logerez chez l'habitant si vous le souhaitez pour vivre et partager avec eux des moments conviviaux et inoubliables. Vous pouvez faire confiance aux équipes de Vietnam Orignal Travel pour concevoir le voyage à moto au Vietnam de vos rêves grâce à ses 15 ans d'expérience. Nous sillonnons toutes les pistes du pays ! Le Vietnam, et surtout le Nord, est encore très sauvage et la moto reste le mode de déplacement idéal : liberté, indépendance, face à face avec la nature du pays... Les routes et chemins de campagne ou montagne sont occupés par les paysans pour sécher leurs produits, ou par les enfants comme terrain de jeux. Notre spécialiste du voyage à Vietnam en moto vous élaborera un itinéraire adapté à la région que vous souhaitez traverser en fonction de la qualité des routes, des sites à visiter, de la météo et de vos propres contraintes personnelles. En moto, nous voyageons en harmonie avec le rythme du pays. Si vous aimez l'aventure et sortir de l'ordinaire, consultez nos voyages au Vietnam en moto : Nord Vietnam à moto 7 jours, Vietnam moto tours en 8 jours, moto tours Vietnam en 9 jours, Lo Lo noirs Vietnam en 11 jours ou contactez l'équipe de Vietnam Original Travel qui saura satisfaire vos demandes.
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Au Vietnam, le deux-roues est roi ! A croire que les Vietnamiens naissent sur une selle de scooter… Voyager en moto au Pays du Dragon, c'est se déplacer comme la population, abolir des frontières, en quelque sorte, s'immerger au cœur des paysages et des gens. La région du Nord-Vietnam se prête tout particulièrement à ce type d'expérience de voyage : une surface comme deux fois celle du Delta du Mékong chahutée de montagnes impressionnantes, de rizières en terrasses et égayée par les groupes ethniques vivant ici. Il est d'usage de différencier le Nord-Ouest et le Nord-Est.
Partageant ses frontières avec la Chine et le Laos, le Nord-Ouest du Vietnam se compose des provinces de Hoa Binh, Son La, Dien Bien Phu, Lai Chau et Sapa. C'est une région très montagneuse (le toit de l'Indochine – 3 143 m d'altitude – règne ici), où chaque province a son charme et ses caractéristiques particulières. Cette grand boucle Nord-Ouest du Vietnam vous promet un très beau voyage en moto au Vietnam.
Mai Chau est un district de la province de Hoa Bình, à trois heures de la Capitale. Ici, les maisons-tubes font place aux vastes rizières surplombées de montagnes karstiques abritant de pittoresques villages sur pilotis, d'ethnie Thai. Une atmosphère décontractée et hors du temps accompagne les randos à moto jusqu'au au col de Thung Khe. Y arriver nécessite quelques efforts, mais la récompense est au bout : un superbe panorama sur la vallée en contrebas et des baraques simples et rustiques où s'asseoir avec les Muong pour prendre en toute convivialité une part de com lam ou de maïs bouilli. Une contrée rurale et authentique, à l'accueil simple et chaleureux.
Le plateau de Moc Chau, dans la Province de Son La est une destination très prisée des touristes locaux et étrangers. Tous viennent ici pour des paysages magnifiques et changeant au fil des saisons et pour bénéficier d'un climat agréable. D'autres viennent visiter les sites historiques et culturels dont la région n'est pas avare. Si Moc Chau est surnommé "Le Pays des Fleurs", les collines de théiers centenaires ne sont pas en reste pour donner au décor une ambiance paisible et romantique, propice aux selfies pour amoureux. Pour prendre la mesure de la majesté des lieux, poussez votre cheval mécanique jusqu'au col de Pha Din. C'est l'un des 6 cols les plus impressionnants du Vietnam. De là, l'ondulation des montagnes ourlant la vallée parsemée de maisons sur pilotis vous laissera des étoiles dans les yeux…
Une légende Thai parle d'une jeune fille qui sauva son amour de la noyade grâce à une écharpe de soie. Son souvenir perdure à la chute d'eau de Dai Yem, peut-être apercevrez-vous la belle errer non loin de là… Faites une pause aux sources d'eau chaude du village de Mong. Accueillants, les Thai du village sauront certainement combler un petit creux avec quelques mets traditionnels. Si l'histoire vous intéresse, arrêtez-vous dans la ville de Son La : s'y trouvent quelques vestiges du temps de la colonisation française. L'ancien pénitencier et le musée vous plongeront l'un dans les heures sombres du passé colonial et l'autre dans le présent des minorités ethniques.
Voilà un nom que tout le monde connait sans pour autant savoir exactement où situer ce symbole de la chute du colonialisme français. Eh bien, c'est ici, à proximité des frontières chinoise et laotienne, au Nord-Ouest du Pays qu'on appelle encore aujourd'hui Haut-Tonkin. On est à plus de 400 km de Hanoi, dans la seule plaine existante à des kilomètres à la ronde, d’où son surnom de "bassin de Dien Bien". Bien sûr, les vestiges du conflit, les sites stratégiques et le musée sont les attractions phare. Postes de commandement et abris souterrains témoignent de ce qui s'est tramé ici. Mais en grimpant jusqu'au PC du général Giap, on découvre ce qu'est la vraie richesse de Dien Bien : son panorama, ses cascades, son lac de Pa Khoang et surtout ses villages ethniques, trésors incontestables de cette région que les Thai appellent Muong Tenh, "le Pays du Ciel".
Au nord de Bien Bien, Lai Chau est une belle destination pour les treks au Vietnam. Ses forêts sauvages sont réputées pour donner des essences rares et de la cardamome et ses hauts-Plateaux nuageux et mystérieux font le bonheur des rares touristes s'aventurant jusqu'ici. Ils y rencontrent de nombreuses ethnies aux modes de vie inchangés depuis des siècles, à l'hospitalité aussi légendaire de leurs sourires. Mais le roi incontesté de la région est le Fansipan, régnant en maitre absolu sur les ruisseaux et les cascades, les rizières en terrasse et les collines plantées de théiers verdoyants. Province reculée, Lai Chau se visite idéalement à moto – qu'on trouve à louer sur place, mais il est souvent plus pratique d'en louer une à Sapa – pour un road trip à l'ombre des monts Bach Moc Luong Tu, Pu Si Lung, Pu La Teng, Ta Lien… Apres avoir traversé les marchés ethniques de Cho San San, Phong Tho et Lai Chau, faites une pause magnifique sur le plateau de Sin Ho, comme un petit Sapa perdu aux portes de la Chine.
Sapa est une petite ville de montagne de la province de Lao Cai. Elle est située à environ 350 km au nord-ouest de Hanoi, près de la frontière chinoise et est une des destinations les plus demandées au Vietnam. A ce titre, elle est devenue hyper-touristique, heureusement qu'avec une moto, on peut s'en éloigner d'à peine quelques kilomètres pour retrouver zen, calme et authenticité : toute la région est d'une beauté naturelle impressionnante, rehaussée par les chefs-d'oeuvre d'ingéniosité que sont les rizières en terrasse. En s'éloignant des touristes à la queue leu leu, le motard ira à la rencontre des 5 ethnies qui vivent majoritairement dans ces contrées splendides, passant une nuit chez l'habitant, pour une vraie expérience de voyage. Si le marché de Sapa (tous les weekends, mais surtout intéressant les samedis) vous semble tout sauf authentique, enfourchez votre bolide à 2 roues et dirigez-vous vers les marches ethniques de Bac Ha ou de Coc Ly, excellentes alternatives authentiques et colorées à celui de Sapa.
Une des régions les plus belles et les plus emblématiques du Vietnam, qui cascade des hauteurs de Ha Giang jusque dans la baie d'Halong terrestre, croisant en route des ethnies dépositaires de la culture vietnamienne aux 1001 contes et légendes. Un terrain idéal pour un road trip enivrant de liberté dans des décors sauvages et éblouissants.
A un peu moins de 200 km au nord de Hanoi, la Province montagneuse et couverte de forêts de Yen Bai est une terre authentique, réputée pour les rizières en terrasse de Mu Cang Chai, le plus grand lac artificiel de Thac Ba et ses ethnies minoritaires. Contrée des Thai blanc et noir, Yen Bai a su développer un écotourisme responsable dans lequel homme et environnement vivent en harmonie à l'heure du modernisme envahissant. Yen Bai, c'est aussi le "Partage du Nord" avec à l'Ouest une terre de montagnes et de vallées encaissées et à l'Est, un domaine vallonné de plateaux. Le “col des photographes Nghia Lo-Mu Cang Chai” offre des vues dominant les rizières en terrasse, tandis les Dao à côté du grand lac de Thac Ba vous réserveront un accueil chaleureux. Yen Bai est une région qui garde une sérénité typique du Haut Tonkin, loin du tourisme de masse.
Longtemps désignée austère et inaccessible, Ha Giang a peu à peu gagné sa réputation de destination incontournable du Nord-Est Vietnam. Connue pour les rizières en terrasse de Hoang Su Phi, le parc géologique de Dong Van et sa vieille ville, la Province attire les aventuriers en général et les motards en particulier par sa fameuse "boucle de Ha Giang" : une route de montagne comme une initiation au Pays des plateaux rocheux semblant flotter sur un océan de nuages, avec pour phare la tour de Lung Cu qui veille jusqu'au col de Ma Pi Leng. Visiter cette province, c'est voyager dans le temps et découvrir certains des paysages les plus accidentés et les plus grandioses du Vietnam. Parmi les plus pauvres aussi, dont la seule et immense richesse se trouve dans chaque ethnie, dépositaire de l'âme des montagnes.
Province captivante et hors des sentiers battus, Cao Bang est finalement peu connue des touristes étrangers, si ce ne sont les chutes de Ban Gioc. Son décor tourmenté de forêts minérales, ses coins et recoins rocheux mystérieux, ses forêts sauvages dans le labyrinthe de ses plateaux en font une destination atypique et profondément attachante. Seuls les férus d'histoire contemporaines feront le lien entre la région et la bataille sanglante de la RC4, en 1950. Quelques vestiges jalonnent encore celle qui fut "La Route Sanglante".
Presque tout le monde a entendu parler de Soon Dong, la plus grande grotte du monde, située au Centre-Vietnam. Mais peu savent que la Province de Cao Bang abrite la grotte de Nguom Ngao, une des plus impressionnantes du Pays avec ses 2 km de long. Ses nombreuses salles regorgent de stalactites et de stalagmites habilement mis en scène par l'éclairage. A un tour de roue de là, se trouvent les fameuses chutes de Ban Gioc, les plus spectaculaires du Vietnam. S'étageant dans un écrin de roches karstiques, elles marquent avec majesté la frontière avec la Chine. La route qui y mène est tout simplement un enchantement, un régal de balade amplifié par les sensations uniques de la moto.
Voici une très belle Province, aux somptueuses forêts vierges cachant des grottes méconnues – à part peut-être celle de Puong. Des vestiges historiques témoignent pour ceux qui veulent bien l'entendre, des nombreux évènements qui se sont déroulés dans ces terres oubliées. Une politique de tourisme communautaire sort peu à peu cette région de l'anonymat, avec en fer de lance le féerique lac de Ba Be et ses ethnies vivant aux alentours. Vous poserez les motos à Pac Ngoi, charmant village d'ethnie Tay pour naviguer sur le lac, découvrir l'ile de la veuve ou encore l'étang aux fées. Plusieurs grottes attendent aussi votre visite : Hua Ma, Na Pho, Na Ry… Une contrée attachante, qui mérite d'être mieux connue et dont le Parc Naturel est une belle invitation à y séjourner quelques jours.
Province-étape importante entre Cao Bang et la baie d’Halong, Lang Son mérite de s'y attarder. L'ancien Tonkin colonial est aujourd'hui une halte pour les amateurs d'histoire, dans une nature sereine et préservée. Venant de Cao Bang, vous emprunterez la fameuse Route Coloniale numéro 4 – RC4 – passant par Dong Khe et That Khe, hauts lieux de batailles historiques.
Si vous êtes dans la région à l'automne, il faut absolument que vous alliez dans la vallée de Bac Son. Baignées de brume, les rizières mûres prennent une teinte dorée que de nombreux photographes tentent de saisir. Si le spectacle n'est pas aussi spectaculaire qu'a Hong Su Phi ou Y Ty, il est tout de même très recherche des "instagrameurs. Et puis, si vous avez encore un peu de temps, poussez 30 km plus au nord-est de Lang Son, direction le Pic de Mau Son, à 1 000 m d'altitude. Là, avec un peu de chance et un coup de pouce de la météo, vous pourrez chasser les nuages…
Moins demandée pour un road-trip moto, la destination Sud-Vietnam offre cependant de très belles découvertes, notamment le long de la route mandarine ou de la piste Ho Chi Minh. N'hésitez pas à vous renseigner auprès d'une agence locale spécialiste du Vietnam pour plus de détails.
Le climat est différent entre le nord, le sud et le centre du pays. De plus, chaque Province ayant aussi ses spécificités en fonction des saisons (les saisons des fleurs, par exemple), il est fortement recommandé de vous renseigner avant votre loop. Cependant, à titre indicatif, disons que globalement, la meilleure période pour un voyage moto Vietnam est de novembre à avril. Au nord et au sud, le climat est globalement plus sec qu’au centre.
Privilégiez le printemps et l'automne. Pas trop de pluie et des températures agréables rendront votre circuit confortable. Il est bien entendu possible de rouler en hiver, mais il fait froid et les conditions de conduite sont loin d'être optimales. En été, les paysages sont fabuleux, mais la température grimpe en flèche… A vous de voir.
Fuyez de novembre à janvier, c'est la saison des pluies (et elle n'est pas agréable).
Chaud, voire très chaud toute l'année. Prenez une veste en textile mesh pour avoir un peu d'air ! De juin à septembre, c'est la période humide, mais rien qui n'empêche de rouler en journée.
Tout est possible ! De l'excursion de 3 jours à la traversée de 3 semaines. Pour les longues boucles, pensez à prendre votre temps, ne vous fiez jamais au temps donné par votre GPS, découpez votre itinéraire en tronçons de 4h de route et faites souvent des pauses.
Vous louerez facilement sur place. Pour des trajets urbains ou de courte distance, les scooters semi-automatiques ou automatiques sont l'idéal. Pour de plus longs trajets, optez pour un trail hybride bitume/caillou.
La conduite de la moto au Vietnam n'est pas forcement dangereuse mais demande une attention plus soutenue qu'ailleurs. La route est partagée entre motos, vélos, voitures, buffles, camions, enfants rentrant de l'école et si le code de la route existe (comme quoi, les apparences sont trompeuses), le seul code qui soit vraiment respecté est : le plus gros a raison, c'est lui le plus fort. Equation vite résolue entre moto et camion…
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Circuit court ou long, découverte des incontournables ou par des routes buissonnières, en voiture, en jonque, en rando, à vélo ou en moto… revenus de leur voyage en Indochine nos clients nous racontent leurs expériences. Merci à eux de nous faire confiance pour la prise en charge de leur séjour au Vietnam, au Cambodge, au Laos ou bien encore en Thaïlande et Myanmar !
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